近日，兩位來自德國的設計師Hambrook和Shi Peite向人們展示了一款造型怪異的自行車，這輛車既無腳踏板又無車座，騎行者需要通過行走或跑動來使自行車前行。
設計十分誇張的概念型自行車“Fliz”
據介紹，這款自行車名叫“Fliz”，源於德語“flitzen”一詞，意為“用腳加速”，其獨特之處在於顛覆性的外觀設計。通過觀察，該車通過一根誇張的拱形梁來連接前後車輪，在拱形樑的中部設計有固定騎行者的多方位綁帶。而最令人意外的是這輛車並沒有設計傳統的傳動系統，而是完全需要吊在拱形樑下方的騎行者利用雙腳奔跑來為車輛提供動力。當自行車達到一定速度時，騎行者便可抬起雙腳，隨著自行車慣性前行。
當被問及為何要設計這樣一款外形奇特的自行車時，Hambrook和Shi Peite解釋說，他們目前所做的一切都是為了在擁擠的城市生活中推廣健康、生態的行動方式。如今，他們的理念已經受到了業界的認可。在今年早期的台北國際自行車展中，“Fliz”便一鳴驚人獲得了優勝獎。此外，他們還取得了詹姆斯·戴森設計大賽的參賽資格，並將與來自世界各地的優秀設計師及其作品角逐最終的1萬英鎊大獎。
相比於業界的正面評價，普通人則更加關心“Fliz”的具體性能以及實用性。首先可以肯定的是，這輛車在實際生活中很難對人們的生活起到幫助。因為單憑跑動產生的動力十分有限，在遇到坡道或是頂風時更是寸步難行，這違背了交通工具為人們生活提供便捷的基本設計理念。
其次，這輛車怪異的外觀設計並不符合人體工程學。根據演示可以看出，騎行者被固定在車子上之後明顯處於向前扒的狀態，而在這種姿勢下進行行走和奔跑是相當難受的。另外，固定用的綁帶也會嚴重影響騎行者的心肺活動。
最後也是最關鍵的一點，這輛車毫無安全性可言。作為一種兩輪交通工具，在遇到緊急情況時騎行者應該能夠及時的脫離車體以避免傷害。而“Fliz”則恰恰相反，騎行者被牢牢的綁在車上，這樣在遇到撞擊或是側翻時都將因為無處逃生而受傷。另外，這輛車的車身放棄了久經考驗的三角架設計，轉而只由一根拱梁提供連接，這樣做無疑大大降低了的車身的穩定性，這一問題在下面的演示視頻中也得到了體現，隨著騎行者的運動，自行車後輪產生了前後振顫。
設計師親自騎行“Fliz”進行展示
.[數碼新聞]這個傢夥有點怪 無車座無腳踏自行車問世(視訊）
http://digitalocal.blogspot.com/2012/09/blog-post_1754.html
